Diccionario Mexicano – Gachupín

Circulación, tráfico.

“La vialidad empeora día con día. Cada vez hay más coches y menos orden”.

Ver TRÁNSITO.

Taller autorizado para realizar VERIFICACIONES. Como resultado de la corrupción generalizada que afectaba estos centros, las autoridades de la CIUDAD DE MÉXICO decidieron en el verano de 1996 limitar las autorizaciones a un número reducido de talleres dedicados y de gran tamaño llamados MACROVERIFICENTROS.

Autobús urbano.

En Méjico, la palabra “autobús” se asocia con el tipo de vehículos que hacen recorridos interurbanos.   Así, por ejemplo, la gente de la ciudad no usa el AUTOBÚS para ir al trabajo, de la misma manera que en España no se usaría  el autocar en ese caso.

El término CAMIÓN es el más común en todo e país. 

En la CIUDAD DE MÉXICO se usan como casi sinónimos las palabras PESERO, MICRO y COMBI.

Ver CASI IGUAL.

Autocar interurbano.

En Méjico, la palabra “autocar” ni se usa ni se entiende.  Los autocares interurbanos en Méjico se conocen como AUTOBUSES o simplemente CAMIONES. 

De hecho, tengo la impresión de que AUTOBUS es el nombre más adecuado, aunque suena algo pretencioso y propio de la terminología de las compañías dedicadas a estos servicios.  La gente de a pie dice indistintamente AUTOBUS o CAMIÓN.

“A Acapulco me iré en camión que es más barato”.

Cualquier vehículo de carga donde la cabina del conductor está aislada del receptáculo donde se transporta la carga.

El término se usa con un poco más de liberalidad que en España, donde uno imagina necesariamente algo grande, pesado y humeante.  En Méjico, una furgoneta o camioneta puede ser llamada CAMIÓN sin ningún problema.

Existe toda una clasificación de los camiones por peso que se ajusta a la visión norteamericana de este tema.

Ver PIPA, TORTÓN.

Autocar interurbano.

Los AUTOBUSES son el modo de transporte más importante del país.  El ferrocarril es pésimo, el avión caro y el coche debe ser manejado con cierto reparo en trayectos de larga distancia.   Primero tienes que tener un coche con el que te atrevas a salir por carreteras que atraviesan la nada por centenares de kilómetros, donde puede no haber gasolineras, abandonadas de policía, de incierto mantenimiento, plagadas de TOPES y, muy probablemente, llenas de bandoleros.

En general el servicio de AUTOBUSES es excelente.  Se cubre todo el país, los precios son casi ridículos, las frecuencias son altas y se puede disfrutar de servicios y atención similar a los que ofrecen las líneas aéreas. Si se quiere conocer el país a fondo, en lo bueno y en lo malo, lo mejor es el AUTOBÚS.  Claro que las distancias son grandes y se tiene que invertir mucho tiempo.

Ver CAMIÓN.

CAMIÓN de tamaño medio con tara entre dos y tres toneladas.

En la CIUDAD DE MÉXICO, autobús urbano. 

El nombre se deriva del hecho que el precio del PASAJE fue tradicionalmente de un peso.

Ver CAMIÓN, MICRO, COMBI.

Microbús.

En Méjico es femenino.

“Ahí te bajas y tomas la micro”.

Ver CAMIÓN, MICRO, COMBI.

Furgoneta Volkswagen de minúsculas proporciones que se utiliza en las principales ciudades de Méjico como medio de transporte público.  La capacidad máxima legal no debe exceder los seis pasajeros, pero es común ver COMBIS con diez o más pobres diablos espachurrados en su interior.  Para arreglar las cosas, este tipo de vehículos padecen una cierta tendencia al vuelco cuando están sobrecargados.

Al parecer, CARLOS HANK GONZÁLEZ, en un tiempo REGIDOR de la CIUDAD DE MÉXICO, era simultáneamente dueño de un concesionario de Volkswagen.  La autorización para el uso de “sus” vehículos como medio de transporte fue casi inmediata.

En Méjico es femenino.

“Me robaron en la combi;  ya no vi mi cartera”.

Ver CAMIÓN, MICRO, PESERO.